Rẻ ngang VinFast Fadil, mẫu xe Trung Quốc vừa về Việt Nam gây bất ngờ vì trang bị

Lần đầu tiên bán tại Việt Nam, mẫu sedan Trung Quốc Beijing U5 Plus gây chú ý vì nằm trong phân khúc hạng C cạnh tranh Kia K3, Hyundai Elantra, Mazda 3, Honda Civic, MG5… nhưng mức giá khởi điểm "mềm" ngang xe hạng A - đơn cử VinFast Fadil.

Bejing U5 Plus bán ra với 3 phiên bản Standard là 398 triệu đồng, Deluxe 468 triệu đồng và Luxury 498 triệu đồng. Cả ba bản đều lắp động cơ 1.5 đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc vô cấp CVT.

Mẫu xe Trung Quốc nằm trong phân khúc C, cạnh tranh Kia K3 khi về Việt Nam.

U5 Plus có kích thước lần lượt 4.660 x 1.820 x 1.480 mm (dài x rộng x cao), trục cơ sở 2.670 mm. Thông số này tương đương các mẫu xe phân khúc sedan cỡ C như Toyota Altis, Mazda3, Honda Civic. Tuy nhiên, so với các đối thủ, U5 Plus có kích thước không quá nổi bật và đặc biệt trục cơ sở ngắn hơn 30 mm so với chiều dài cơ sở của các dòng xe hạng C đạt 2.700mm.

Cả ba phiên bản sử dụng mâm xe 16 inch 5 chấu, phanh đĩa bốn bánh. Phiên bản Luxury được trang bị đèn pha tự động LED và đèn định vị ban ngày LED, cửa sổ trời, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu chỉnh điện và tự động gập, kính chỉnh điện một chạm tích hợp chức năng chống kẹt.

Đèn báo rẽ sau là dạng LED cùng dải đèn hậu LED ôm theo chiều rộng chiếc xe. Beijing U5 Plus không có nút mở cốp, mà thông qua chìa khóa hoặc mở từ bên trong xe.

Ở Trung Quốc, mẫu xe này còn có phiên bản chạy điện, nhưng ở Việt Nam, cả 3 phiên bản
đều dùng máy xăng.

Bên trong nội thất, U5 Plus sở hữu thiết kế khoang lái đầy hào nhoáng và trẻ trung với nội thất da, ghế chỉnh tay. Cả 3 phiên bản được trang bị cụm đồng hồ LCD sau vô lăng 7 inch, màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 12,3 inch. Một số trang bị có thể kể đến như dàn âm thanh 6 loa. Vô-lăng thể thao bọc da tích hợp nút bấm điều khiển nhanh.

Khoang lái thiết kế đơn giản.

Vô lăng tích hợp các chức năng đàm thoại rảnh tay, ra lệnh bằng giọng nói. tăng giảm âm lượng.

Xe không có cửa gió điều hoà, bề tỳ tay ở hàng ghế sau.

Xe cũng có phanh tay điện tử kèm chức năng tự động giữ phanh (auto hold), một cổng sạc 12V dạng tẩu thuốc và hai cổng sạc USB-type C. Xe không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn của chiếc xe mới gồm có ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau và 2 túi khí.

Hai bản cao cấp có thêm ga tự động Cruise Control. Riêng bản cao cấp nhất Luxury bổ sung camera 360 độ, nhận diện đối tượng động ở dải tốc độ thấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và 4 túi khí.

Mức giá rẻ là ưu điểm của Beijing U5 Plus, tương tự nhiều mẫu xe Trung Quốc đã được bán tại Việt Nam tuy nhiên, những rào cản lớn nhất của mẫu xe này vẫn là yếu tố thương hiệu, nhất là khi xe Hàn, xe Nhật khá được ưa chuộng tại Việt Nam.