Diễn biến căng thẳng bất ngờ diễn ra vào chiều 1/6, khi tàu Trung Quốc số hiệu 46105 đã điên cuồng phun nước và tăng tốc đâm thủng tàu Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam 2016.
Trung Quốc tự tin tuyên bố về nguồn khí đốt ở khu vực hạ đặt trái phép giàn khoan Hải dương 981, nhưng sự thật đằng sau là gì?
Tàu Cảnh sát biển 2016 đã bị tàu Trung Quốc cố tình đâm vào mạn phải tàu làm thủng 4 lỗ.
Trung Quốc đã bác bỏ quan điểm của Thủ tướng Nhật Shinzo Abe về những căng thẳng trên biển gần đây, kêu gọi Tokyo ngừng kích động hành vi thù nghịch và gây hiểu nhầm.
Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan khỏi vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam và ngồi vào bàn đàm phán.
Sáng 31/5, trời Hoàng Sa có mưa lớn, gió mạnh, lợi dụng thời tiết xấu và tàu to hơn, các tàu Trung Quốc đã lao vào các tàu Việt Nam hòng đâm va, đe dọa suốt buổi sáng.
Chiều 31/5, Cục Kiểm ngư VN cho hay, các tàu cá của TQ đã tăng bao vây, khóa chặt nhóm tàu cá của Việt Nam với ý đồ cô lập, phân tán lực lượng di chuyển của tàu ta.
Đây là phân tích của Shannon Tiezzi, biên tập viên của trang Diplomat trong bối cảnh căng thẳng ở Biển Đông đã lan nhanh qua các nước Nhật, Philippines và Úc.
"Việt Nam có chiến lược gì để chống lại sự áp bức của Trung Quốc?" là tựa và câu hỏi của Giáo sư Carl Thayer, trong bài viết cho trang The Diplomat ngày 28/5.
Trên tàu Trung Quốc có sẵn một lực lượng các tay máy đang quay phim, chụp ảnh. Theo nhận định, họ sẽ tạo cớ để vu vạ lực lượng chấp pháp Việt Nam.
