Thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến sửa đổi nghị quyết vùng phát thải thấp, trong đó đưa ra lộ trình thực hiện sớm hơn, diện cấm, hạn chế phương tiện rộng hơn so với trước.

Với lộ trình hạn chế xe máy xăng tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM đang đến gần, cuộc cạnh tranh trên thị trường xe máy điện trị giá hàng tỷ USD đang nóng hơn bao giờ hết. Các "ông lớn" truyền thống bắt đầu nhập cuộc, trong khi những doanh nghiệp tiên phong đang tìm cách củng cố vị thế.

TP Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân từ 3 đến 5 triệu đồng/xe. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.

Được xếp trong danh sách những thành phố ô nhiễm nhất thế giới nên trong khoảng thời gian tới chính quyền tại New Delhi, Ấn Độ dự kiến sẽ thay đổi một số quy định trong đó có cấm xe máy chạy xăng.

Chương trình pháo hoa mừng Tết Dương lịch 2023 của TP.HCM sẽ được tổ chức từ 0h ngày 1/1/2023 đến 0h15 ngày 1/1/2023.

Đây là nội dung trong phương án sửa đổi, bổ sung một số điều quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội mới được UBND TP phê duyệt.

Sở GTVT Hà Nội được giao xem xét thí điểm cấm các phương tiện hoạt động trong 1 tháng ở toàn bộ không gian đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm.

Ngoài tuyến đường Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương, Hà Nội cũng dự kiến nghiên cứu thí điểm cấm xe máy trên một số tuyến đường như Xuân Thủy - Cầu Giấy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ và Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh.

Chiều 11/3 Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội Vũ Văn Viện đã trả lời báo chí về việc hạn chế, tiến tới cấm xe máy khu vực nội thành vào năm 2030. Theo đó, hai tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương được chọn để thí điểm cấm xe máy.