Công an Quảng Nam đã thông tin về lý do thuyền trưởng Lê Sen lấy thiết bị vô tuyến ra khỏi ca nô sau vụ tai nạn.
Thiết bị giám sát hành trình AIS không bật, ca nô chuẩn SB hoạt động khi vùng biển có gió cấp 5, giật cấp 6.
