Ngày 23/9/1980, tàu ngầm hạt nhân lớp Akula thuộc Dự án 941 đã được hạ thủy từ cảng Severodvinsk của Nga. Các tàu ngầm này là những tàu ngầm lớn nhất thế giới về trọng tải khi đó (23.200 tấn khi nổi và 48.000 tấn khi lặn).
Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma tuý cho biết tội phạm ma túy tại nhiều quốc gia đang đẩy mạnh việc lợi dụng tuyến hàng không, thậm chí sử dụng tàu ngầm.
Cựu Tư lệnh Hạm đội phương Bắc Hải quân Nga khẳng định, trong các cuộc tập trận của lực lượng này vào tháng 8/2000 luôn có ba tàu ngầm nước ngoài trinh sát để thu thập thông tin.
Nguyên nhân dẫn đến thảm kịch của tàu ngầm Indonesia có thể là do đã xảy lỗi trong quá trình vận hành hoặc thậm chí là sai lầm nghiêm trọng trong công tác bảo dưỡng tại cảng.
Trong cuộc họp báo gần đây, Tham mưu trưởng Hải quân Yudo Margono đã tuyên bố loại trừ 1 nguyên nhân có thể gây ra thảm họa tàu ngầm.
Con tàu đã bị nứt ít nhất thành ba phần.
Theo chỉ huy Hải quân Indonesia, tàu ngầm KRI Nanggala 402 cùng 53 thành viên thủy thủ đoàn có thể đã từ từ bị phá hoại bởi áp lực nước.
Cảnh sát Tây Ban Nha ngày 12/3 cho biết đã tịch thu một tàu ngầm tự chế sắp được dùng để vận chuyển 2,2 tấn ma túy.
Triton, tên tuổi lớn nhất trong các hãng sản xuất tàu ngầm, vừa thông báo Tập đoàn Vingroup đặt mua mẫu tàu thám hiểm mới có tên DSV Limiting Factor.
Danh tính 14 sỹ quan và thủy thủ tử nạn trên tàu ngầm hạt nhân tối mật của Nga mới được công bố và hành động hi sinh anh dũng của họ đã được ghi nhận.
