Xác định nguyên nhân vụ tai nạn tàu SE19 khiến nhiều người thương vong

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn tàu hoả SE19.

Tối 30/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát đi thông báo cho hay, sau khi xảy ra vụ việc tai nạn tàu hoả, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã tổ chức họp, xem xét trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan đến vụ tai nạn tàu hoả SE19.

Tổng công ty bước đầu xác định, tàu khách SE19 gặp nạn do lỗi chủ quan của nhân viên gác chắn đường ngang thuộc Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hoá và lỗi của lái xe tải khi không chấp hành các quy định về an toàn giao thông trước khi đi qua vị trí giao cắt giữa đường bộ với đường sắt.

Theo Tổng công ty đường sắt Việt Nam, sau vụ việc, đơn vị đã đình chỉ công tác kể từ ngày 24/5/2018  đối với Cung trưởng Cung chắn Hoàng Mai Lê Nhân Bảo; 2 nhân viên gác chắn đường ngang Phạm Văn Vui và Nguyễn Văn Hùng. Hiện, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Tĩnh Gia đã có lệnh bắt tạm giam 2 nhân viên này để phục vụ công tác điều tra.

Tạm đình chỉ công tác kể từ ngày 29/5/2018 để phục vụ công tác điều tra, phân tích đối với Đội trưởng Đội quản lý đường ngang số 5 Đào Khánh Thiện. Đồng thời, Tổng công ty đã yêu cầu hai người đại diện phần vốn của đơn vị tại Công ty cổ phần Đường sắt Thanh Hóa, gồm Chủ tịch HĐQT Lê Minh Tuấn và Giám đốc Hoàng Gia Khánh kiểm điểm trách nhiệm khi để xảy ra vụ việc đáng tiếc.

Trước đó, khoảng 0h30 ngày 24/5, tàu SE19 chở 407 hành khách từ Hà Nội vào Đà Nẵng, khi đến xã Trường Lâm (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) đã tông vào xe ben chở đá đang băng qua đường ngang. Sau cú đâm mạnh, 2 lái tàu tử vong, 9 hành khách và lái xe tải bị thương, trong đó 3 người được đưa ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội).

Ngày 25/5, Công an tỉnh Thanh Hóa khởi tố, tạm giam 3 tháng hai bị can Nguyễn Văn Hùng (35 tuổi) và Phạm Văn Vui (40 tuổi, cùng trú xã Trường Lâm, Tĩnh Gia, Thanh Hóa) về hành vi thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng theo Điều 360, Bộ luật Hình sự năm 2015.